Descripción
DTP 7500LVR puede utilizarse para inspecciones aduaneras temporales o permanentes, seguras y rápidas, en pasos fronterizos terrestres o para la inspección de contenedores en puertos marítimos. También puede utilizarse como sustitución temporal de una solución estacionaria existente durante períodos de mantenimiento o averías.
DTP 7500LVR es una solución básica de inspección por rayos X de alta energía equivalente a DTP 7500LV, pero equipada con un exclusivo sistema hidráulico de reubicación para un despliegue rápido. El sistema de reubicación está diseñado para que el equipo pueda cargarse en un camión estándar para contenedores de 40’ sin necesidad de utilizar una grúa. La alimentación eléctrica autónoma mediante generador diésel, la reducida zona de exclusión y la pequeña superficie operativa minimizan los requisitos para la ubicación del punto de control.
Es una solución ideal para la inspección de objetos de alta densidad y la detección de múltiples amenazas y contrabando cuando un alto rendimiento es fundamental para el cliente. La innovadora tecnología de doble energía de última generación permite «ver» a través de más de 300 mm de acero, diferenciar sustancias según sus números atómicos y resaltarlas. La tecnología selectiva de inspección de paso garantiza la seguridad radiológica del conductor, evitando automáticamente la inspección de la cabina o reduciendo significativamente la potencia de radiación que llega a ella.

DTP 7500LVR es un sistema autónomo y fácilmente reubicable que puede transportarse rápidamente hasta la ubicación necesaria utilizando únicamente un camión para contenedores. También incorpora un mecanismo integrado de descarga, por lo que no se requiere ninguna grúa. Las dimensiones estándar de un contenedor marítimo de 40′ simplifican la logística, y el procedimiento de despliegue tarda menos de 30 minutos.
DTP 7500LVR proporciona imágenes de rayos X en proyección lateral y está diseñado para la inspección completa de vehículos cargados, ya sea con contenedores o carga general. La tecnología de doble energía con codificación automática por colores y discriminación de materiales permite diferenciar materiales orgánicos, inorgánicos y metales, y ayuda a resaltar todos los objetos peligrosos y prohibidos ocultos en el interior de los vehículos.
DTP 7500LVR proporciona imágenes de rayos X en proyección lateral y está diseñado para la inspección completa de vehículos cargados, ya sea con contenedores o carga general. La tecnología de doble energía con codificación automática por colores y discriminación de materiales permite diferenciar materiales orgánicos, inorgánicos y metales, y ayuda a resaltar todos los objetos peligrosos y prohibidos ocultos en el interior de los vehículos.
Opciones:
- Cámara de reconocimiento de matrículas
- Cámara de reconocimiento de números de contenedores
- Sistema de control de intrusión perimetral
- Estación de trabajo remota para análisis
Innovadora tecnología de inspección de paso
Puede transportarse fácilmente hasta la ubicación utilizando únicamente un camión para contenedores
Tecnología de doble energía con codificación por colores
Móvil y de rápido despliegue
Espacio ocupado reducido
Vídeo
Datos técnicos
Especificaciones del generador
| Capacidad de rendimiento | Hasta 100 vehículos por hora |
| Resolución de alambre (alambre de cobre) | Ø 2 mm |
| Penetración del acero | Hasta 320 mm |
Especificaciones de la unidad
| Dimensiones de los vehículos de escaneo: | |
|---|---|
| Longitud | 25,0 m |
| Anchura | 3,0 m |
| Altura | 4,4 m |
| Dimensiones del túnel de inspección: | |
| Anchura | 3,98 m |
| Altura | 4,5 m |
| Velocidad de escaneo | 5 – 10 km/h |
Operación
| Temperatura de operación | de -20 a 40 °C |
Generator specifications
| Throughput capacity | Up to 100 vehicles per hour |
| Wire resolution (copper wire) | 12 AWG |
| Steel penetration | Up to 12.6″ |
Unit specifications
| Dimension of scanning vehicles: | |
|---|---|
| Length | 82.0′ |
| Width | 9.8′ |
| Height | 14,4′ |
| Dimension of inspection tunnel: | |
| Width | 13.0′ |
| Height | 14.8′ |
| Scanning speed | 3.1 – 6.2 mph |
Operation
| Operating temperature | 3.1 – 6.2 mph |
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