Descripción
DTP 320DVB está especialmente diseñado para la inspección rápida de autobuses en puntos de control fronterizo, aunque también puede utilizarse para inspeccionar vehículos vacíos o vehículos con carga ligera.
DTP 320DVB proporciona inspección de autobuses por rayos X en dos proyecciones con un alto nivel de detalle de imagen, lo que mejora significativamente la capacidad de detección, elimina las «zonas ciegas» del vehículo inspeccionado y sitúa al sistema entre los líderes de su categoría.
El sistema ofrece una alta capacidad de procesamiento de hasta 120 vehículos por hora, lo que ayuda a evitar largas colas en la zona de control, e incorpora tecnología de doble energía con codificación automática por colores y discriminación de materiales. Los sistemas pueden equiparse con un algoritmo de IA para la detección automática de personas con el fin de prevenir el tráfico ilegal de personas.
El sistema está disponible en versión LV (vista única).

DTP 320DVB se utiliza para la inspección completa de furgonetas y todo tipo de vehículos de pasajeros, incluidos autobuses.
Proporciona inspección de vehículos por rayos X en dos proyecciones (descendente y lateral). Los dos ángulos de imagen mejoran significativamente la capacidad de detección y eliminan las «zonas ciegas» del vehículo inspeccionado, permitiendo que los haces de rayos X penetren en todas las partes del vehículo (incluidos el depósito de combustible, los asientos, las ruedas, el motor, etc.).
La tecnología de doble energía con codificación automática por colores y discriminación de materiales permite distinguir materiales orgánicos, inorgánicos y metales, y ayuda a resaltar todos los objetos peligrosos y prohibidos ocultos dentro de los vehículos.
El sistema ayuda a prevenir el tráfico ilegal de personas y el contrabando, así como a detectar drogas ilegales, armas, explosivos y otros objetos prohibidos y peligrosos.
Este sistema de inspección por rayos X genera una dosis de radiación tan baja que permite a conductores y pasajeros permanecer de forma segura en sus asientos y vehículos durante el proceso de inspección, lo que, combinado con la tecnología Drive-Through, proporciona una capacidad de procesamiento excepcionalmente alta y un elevado nivel de seguridad para los pasajeros.
Opciones:
- Sistema automático de reconocimiento de matrículas (ANPR)
- Sistema de reconocimiento de códigos de contenedores para registrar números de contenedores de carga (ACCR)
- Sistema de inspección bajo vehículo (UVIS)
- Monitor portal de radiación integrado (IRPM)
- Lector de documentos de identidad y pasaportes
- Cámara para captura fotográfica del conductor
Características principales
Innovadora tecnología de inspección de paso
Tecnología Dual View
Tecnología de doble energía con codificación por colores
Inspección de todo tipo de vehículos con un solo portal
Imágenes de rayos X de alta calidad
Fácil actualización a DTP 7500/320DV
Datos técnicos
Especificaciones del generador
| Voltaje del ánodo del generador de rayos X: | |
|---|---|
| Fuente de rayos X 1 | 320 kV |
| Fuente de rayos X 2 | 320 kV |
| Penetración (Acero) | 2.36″ |
| Número y tipo de proyecciones | 2: Descendente y Lateral |
Especificaciones de la unidad
| Dimensión del túnel de inspección: | |
|---|---|
| Ancho | 11.5″ |
| Alto | 15.4″ |
| Velocidad de escaneo | 3.1 – 6.2 mph |
Operación
| Temperatura de funcionamiento | de +14 °F a +140 °F |
| Humedad de funcionamiento | hasta 90% |
Especificaciones del generador
| Voltaje del ánodo del generador de rayos X: | |
|---|---|
| Fuente de rayos X 1 | 320 kV |
| Fuente de rayos X 2 | 320 kV |
| Penetración (Acero) | 2.36″ |
| Número y tipo de proyecciones | 2: Hacia abajo y lateral |
Especificaciones de la unidad
| Dimensiones del túnel de inspección: | |
|---|---|
| Ancho | 11.5″ |
| Altura | 15.4″ |
| Velocidad de escaneo | 3.1 – 6.2 mph |
Operación
| Temperatura de operación | de +14 °F a +140 °F |
| Humedad de operación | hasta 90% |
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